趣味の手作りログハウス、音楽、愛車、出張先での出来事他、ランダムに書き綴っていきます。ちなみにHNは大好きなBeachBoysのヒットナンバーから取りました。


by funfunfun409
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北海道ノスタルジックカーフェスティバル 2

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いすゞベレットGTR
ヒルマンミンクスの後継車として1963年に登場以来、改良を加えられながら1973年まで生産。
写真は1969年モデルで、エンジンが117クーペと共用。
それにしてもこの流麗なテールラインは筆舌に尽くし難い魅力がある。
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ニッサンスカンイラインGTR
ハコスカGTRの初期型、真後ろから見ると3ナンバーの迫力だが、全幅は1610しかない。
レースカーのR380用をデチューンした2リッター6気筒DOHC24バルブエンジンを搭載、後に名器L20に変更される。
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トヨタ2000GT(初期型)
今更説明は不要だろう。
ステアリングを握って走行する夢を80歳になっても持ち続けていたい。
10数年前、札幌市内で走行しているの見つけて追走した事がある。
実際に見ると非常にコンパクトで、全高が低いせいもあって軽を一回り大きくした程度でしかない。
総生産台数337台のうち、現在も走行可能なのは一体何台ぐらいなのか知りたいものだ。
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Commented by コルベット男 at 2006-07-26 19:01 x
お久しぶりです☆
昔の車ってホント素敵ですよね!!
多分今乗ったら乗りにくいとは思うけど、デザインが素敵な車が多かったなとおもいます♪
セリカ2000リフトバックが好きですね!


Commented by funfunfun409 at 2006-07-26 21:32
リフトバック、私はテールランプ3分割が好きで、近所の中華レストランのオーナーが所有しています。
今と違って昔の車は個性的で夢がありましたね。
by funfunfun409 | 2006-07-16 20:50 | 車関係 | Comments(2)